KMbalancer II+ เครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนและ-ไดนามิกบาลานเซอร์บนไซต์ช่วยให้ Changzhou Kuanghong Precision Machinery Co., Ltd. ให้บริการปรับสมดุลไดนามิกมอเตอร์ความเร็วสูง-!
ในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์เครื่องจักรกลความเร็วสูง- สมดุลไดนามิกที่ไม่ดีเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป การสึกหรอของแบริ่ง และแม้กระทั่งความล้มเหลวของเครื่องจักร Changzhou Kuanghong Precision Machinery Co., LTD. ในฐานะองค์กรมืออาชีพในด้านการผลิตเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความสมดุลของชิ้นส่วนที่หมุนได้ในแกนหมุนความเร็วสูง-ของอุปกรณ์การผลิต เมื่อการกระจายมวลของเพลาหลักไม่สม่ำเสมอ การหมุนด้วยความเร็วสูง-จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติของเครื่องจักร สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลต่อความแม่นยำในการประมวลผล แต่ยังทำให้อายุการใช้งานของส่วนประกอบหลักสั้นลงอีกด้วย
วิศวกร KM ได้นำเครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือน KMbalancer II+ และ-เครื่องสมดุลแบบไดนามิกที่ไซต์งานมาที่บริการนี้ โดยเฉพาะเพื่อใช้เทคโนโลยีการสอบเทียบสมดุลไดนามิกระดับมืออาชีพเพื่อยกระดับสมดุลไดนามิกของสปินเดิลให้เป็นมาตรฐาน G1 ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล (ระดับความแม่นยำสูงสุดใน ISO1940-1) ซึ่งจะช่วยขจัดอันตรายจากการสั่นสะเทือนที่อาจเกิดขึ้นและรับประกัน-การทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของเครื่อง บริการนี้ใช้-โหมดการสอบเทียบแบบไดนามิกที่ไซต์งาน ซึ่งทำให้กระบวนการวัดผล-และการตรวจสอบความสมดุลเสร็จสมบูรณ์โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนสปินเดิล ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
บริษัทนี้เป็นองค์กรอุตสาหกรรมทางทหาร- โดยผลิตชิ้นส่วนสำหรับอุตสาหกรรมการบินเป็นหลัก มอเตอร์ความเร็วสูง-ของพวกเขาซึ่งพัฒนาโดย Changzhou Kuanghong Precision Machinery Co., Ltd. ไม่สามารถเพิ่มความเร็วระหว่างการทำงานได้เนื่องจากมีการสั่นสะเทือนมากเกินไปหลังการติดตั้ง พวกเขามอบหมายให้บริษัทของเราดำเนินการปรับสมดุลแบบไดนามิกเพื่อให้บรรลุการทำงานที่มีความเร็วสูง- กระบวนการปรับสมดุลทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุลด้วยความเร็วที่แตกต่างกันสองระดับ โดยใช้วิธีลดน้ำหนักแบบเวิร์ม หลังจากเดินมอเตอร์ที่ 3000 รอบต่อนาที การสั่นสะเทือนสูงถึง 6.5 มม./วินาที พวกเขาตัดสินใจทำการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่ 3000 รอบต่อนาที โดยลดการสั่นสะเทือนลงเหลือ 3 มม./วินาที จากนั้นมอเตอร์จะถูกเพิ่มเป็นความเร็วสูงสุดเพื่อการทรงตัวแบบไดนามิกเพิ่มเติม ซึ่งช่วยลดความไม่สมดุลที่ตกค้างให้อยู่ภายในมาตรฐาน ISO 1940 ได้ในที่สุด นอกจากนี้ สังเกตแอมพลิจูด 50 เฮิร์ตซ์ในระหว่างการเพิ่มความเร็ว ซึ่งบ่งชี้ถึงปัญหาทางไฟฟ้าที่เกิดจากความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ ลูกค้าได้รับแจ้งว่าจะมีการตรวจสอบมอเตอร์เมื่อจำเป็น